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摘要：銅管母線是如何發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)安裝的呢?大家都知道銅管母線已經(jīng)被廣泛應(yīng)用了，不管是企業(yè)高層管理建筑設(shè)計還是一個大型生產(chǎn)廠家或者公司辦公大樓都是會用到，已經(jīng)是我們完全可以替代了傳統(tǒng)的電纜了，而且銅管母線承受的電流是電纜無法自己承擔(dān)的，所以銅管母線被大家所看好的優(yōu)勢。銅管母線載流量大，集膚效應(yīng)低、功率損失小絕緣銅管母線為空心導(dǎo)體，表面積大，導(dǎo)體表面電流密度分布均勻，集膚效應(yīng)系數(shù)低，相對于多片矩形導(dǎo)體，在相同的載流量下，高壓絕緣管型母線的交流電阻小，因而母線的功率損失小。管母線由于導(dǎo)體采用管形，其截面系數(shù)大，機械強度高，可采用大跨距布置，同時減少母線支撐件的數(shù)量。在50k A短路電流情況下，Φ100×5mm銅管母線懸空跨距達(dá)9米，利用母線托架支撐，母線跨距可達(dá)到13米。絕緣銅管母線實質(zhì)就是利用銅管作導(dǎo)體、外敷絕緣的一種母線產(chǎn)品。與之相應(yīng)的還有絕緣鋁管母線。在國外被稱之為“管形電纜”。絕緣銅管母線具有大電流，目前最高可以達(dá)到12000A、高機械強度、良好的絕緣、適用范圍廣等特性，所以被越來越多的客戶認(rèn)可和接受。

銅管母線如何安裝？我們都知道，巴士槽已被廣泛使用，無論是高層建筑或大型制造商或辦公樓將被使用，已經(jīng)完全取代了傳統(tǒng)的電纜，和巴士槽承受當(dāng)前無法忍受的電纜，所以巴士槽受到每個人的青睞。銅管母線是一種預(yù)制的配電系統(tǒng)，由保護(hù)外殼內(nèi)的母線組成，包括直長、附件、設(shè)備和附件，包括母線、絕緣和/或支撐材料和外殼。而且硬度很強，表面耐腐蝕性好，表面光滑，顏色美觀，防腐層附著力好。那么，母線條是如何安裝的呢？母線上的數(shù)據(jù)是什么？

　　第一：安裝一個銅管母線時，整體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)應(yīng)水平，垂直，銅管母線應(yīng)水平進(jìn)行安裝，水平以及安裝時，安裝工作高度應(yīng)不小于地面2.2米，升降桿應(yīng)有科學(xué)技術(shù)管理措施來調(diào)整發(fā)展水平。

第二: 當(dāng)客車垂直通過屋頂時，應(yīng)在樓板上通過槽鋼固定，當(dāng)封閉式客車通過伸縮縫或建筑物的沉降縫時，采用適應(yīng)建筑物結(jié)構(gòu)運動的措施，防止客車連接水平，這種動作造成供電中斷，影響客車的供配電。

再次，組合式鋁合金銅管母線的安裝技術(shù)要求高，對建筑結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件質(zhì)量、支撐結(jié)構(gòu)的強度和安裝精度的要求也高。為了保證安裝質(zhì)量，最好用經(jīng)緯儀在施工現(xiàn)場的每個預(yù)埋件上找一個統(tǒng)一的高度并做好標(biāo)記，這樣可以有效減少水平安裝誤差。鋁合金銅管母線水平安裝時，插接箱與鋁合金銅管母線為一體，安裝位置較高，不便于以后的運行維護(hù)。所以最好不要把開關(guān)安裝在插電箱里，只需連接導(dǎo)線和電纜，把電源引入安裝在附近的壁掛式電源箱。

　　第四：垂直進(jìn)行鋪設(shè)時，離地面應(yīng)距離1.8米以上。安裝工程支架設(shè)計應(yīng)與發(fā)展通道側(cè)板一起使用鉆孔，并用M6-M8螺栓沒有固定。應(yīng)在不同母線的彎曲處和與對接盒的連接處添加一個支架，當(dāng)支架成排安裝時，支架應(yīng)排成一排，整齊分布均勻。當(dāng)接線盒和母線的起動箱懸掛時，應(yīng)用研究支架采用固定，墻壁和頂板上的支架技術(shù)應(yīng)用能力兩個經(jīng)濟(jì)膨脹通過螺栓以及固定，膨脹螺栓應(yīng)設(shè)有平墊圈和彈簧墊圈。

這是關(guān)于如何安裝母線和如何安裝母線的數(shù)據(jù)。銅管母線安裝時必須按照正確的操作步驟，以防止以后出現(xiàn)問題。